ППК-Ф(аналог ППК-МАДИ ВНИИБД)

Зарегистрирован в Государственных реестрах средств измерений: России и Республики Казахстан № KZ.02.03.04237-2011

Предназначен для определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием при

— строительстве и ремонте автомобильных дорог,
— приемке дорог в эксплуатацию,
— периодическом и текущем контроле за состоянием дорожных покрытий
— обследовании мест дорожно-транспортных происшествий в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения.», ВСН 38-90 «Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью».

Принцип работы основан на имитации скольжения заблокированного колеса автомобиля по дорожному покрытию при нормированных условиях их взаимодействия: нагрузке на колесо (2942+49) Н, скорости движения (60+3) км/ч на мокром дорожном покрытии с использованием шины с гладким рисунком протектора размером в дюймах: 6,45х13, внутреннем давлении воздуха (0,17+0,01) МПа и положительных температурах окружающей среды.


Характеристики
Пределы измерения коэффициента сцепления 0,05-0,65
Предел допускаемой основной приведенной погрешности измерения ± 5%
Величины продольных и поперечных уклонов участков измерения не должны превышать соответственно 100 и 60%
Масса прибора, кг, не более 35
Масса ударного груза, кг 9±0,05
Продолжительность одного цикла измерения, с, не более 20
Количество воды для увлажнения покрытия под каждым имитатором не менее, л 0,2
Количество измерений на одном участке 5
Материал наружного слоя имитатора резина
Габаритные размеры прибора в собранном виде(Д*Ш*В), мм 1150*900*2000
Время приведения прибора в рабочее состояние из транспортного, мин 5

Приборы неразрушающего контроля предназначены для определения различных свойств материалов, изделий и конструкций прямыми или косвенными методами без нарушения целостности исследуемого объекта. Инструменты этого класса позволяют определять параметры прочности, плотность, влажность и другие характеристики.

Приборы неразрушающего контроля широко используются в строительной сфере для контроля качества, а в ходе их эксплуатации для диагностики при периодических осмотрах при подготовке к ремонту или реконструкции. Инструменты неразрушающего контроля также находят применение в лабораторных исследованиях по проверке качества, сертификационных центров и т.п.

 

Типы приборов неразрушающего контроля и их назначение

Приборы неразрушающего контроля удобнее всего классифицировать по непосредственному назначению устройства.

Ввиду того, что наиболее широко используемым конструкционным материалом в современном строительстве является железобетон, от качества которого непосредственно зависят долговечность, стойкость и другие эксплуатационные свойства возводимых зданий и сооружений, обязательно необходимо контролировать его прочностные характеристики.

Используя различные виды склерометров, вы можете определять поверхностную прочность бетона и других строительных материалов и оперативно оценивать их качество. На этапе монтажа арматуры с помощью дефектоскопов сварных соединений вы можете выявлять скрытые повреждения, которые могут стать причиной снижения их прочностных характеристик. Разрывные и универсальные машины способны с высокой точностью и достоверностью определить прочностные характеристики разнотипных изделий прямым методом, проверяя их способность выдерживать нормативные статические нагрузки. Адгезиметры обеспечивают возможность контроля прочности соединений (в том числе клеевых) и силовых креплений.

Измерители защитного слоя бетона дают возможность осуществлять контроль правильности размещения арматурных элементов в железобетонных конструкциях, а толщиномеры позволяют определять толщину слоя защитных покрытий.

Проектные прочностные характеристики предварительно напряженных железобетонных конструкций достигаются только при обеспечении заданной степени натяжения арматуры. Для контроля этого параметра служат измерители натяжения арматуры и измерители напряжений в арматуре.

Плотномеры асфальтобетона и динамические плотномеры грунтов предназначены для использования в дорожном строительстве. Плотность грунтов в обязательном порядке разведывается на этапе изысканий и при возведении других типов сооружений.